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Alt 27.09.2017, 11:50   #1
schwupp
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Was gibt es denn so Neues für das kommende Jahr, bis auf das die Hersteller auf die neue Klebetechnik umsteigen?

Sind bessere Boards zu erwarten? Oder bleibt der Stand ungefähr gleich und sie werden nur etwas leichter?

Ein 16ner ISUP wäre ja auch mal interessant, sofern es auch in guter Qualität möglich ist, ist da was geplant?
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Alt 27.09.2017, 16:39   #2
SUPshop24-7.com
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Ich freu mich schon aufs testen von diversen und für mich Interessanten ISUP Boards... Gib dann Bescheid!

Ein 16er zb. von Indiana SUP
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Alt 27.09.2017, 18:06   #3
schwupp
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Zitat:
Zitat von SUPshop24-7.com Beitrag anzeigen
Ich freu mich schon aufs testen von diversen und für mich Interessanten ISUP Boards... Gib dann Bescheid!

Ein 16er zb. von Indiana SUP
Wow auch noch so ein super Design und viele Möglichkeiten Gepäck zu befestigen. Also wenn das was taugt im Vergleich zum Bullet Air könnte das mein Board 2018 werden. Zwar eher schwerer als leichter..aber nunja, schön lang.
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Alt 05.10.2017, 21:47   #4
schwupp
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Aus dem 2018ner Sic Katalog:

AIR-GLIDE BULLET 17.4
5,28m x 67cm x 15cm, 370l, 14kg, dagegen sieht das Indiana bestimmt alt aus, denn ich traue SIC einfach mal zu das es ein tolles Board ist.

Warum hat sich beim 14ner eigentlich das Gewicht nicht verändert, ich dachte das ist ein Vorteil der tollen Fusion Technologie?

Geändert von schwupp (05.10.2017 um 22:08 Uhr).
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Alt 06.10.2017, 12:38   #5
BolleScheese
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Glaube, da gibts Einiges:
Starboard bietet bei den Raceboards einen trimmbaren Aramid-Stringer im UW-Schiff. Damit kann die Rockerline den Bedingungen angepasst werden.
Da gibts auch ein Unlimited in 18x27!!!
Mistral kommt mit einem Vortex Air und einem Slipstream Air, 14x24 udn 12,6x24 (bisschen schmal, leider)
Von LIGHT BOard Corp. Dibts die MFT Racer in der ITC Version mit Carbon Stringer im UW Schiff für mehr Steifheit.
Last but not Least sind die Racer von redpadde auch nice. Das Elite (mit Carbon-Stange) gibts denn in 12x6x26 oder 28 und das 14er in 25 oder 26er Breite.
Die Indianas wurden ja schon genannt.
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Alt 06.10.2017, 13:16   #6
schwupp
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Oh danke,

ja das Starboard ist definitiv auch sehr interessant. Leider ist dort kein Gewicht angegeben. Mit dem ganzen Zusatzkram (Doppelkammer + Airline) ist es bestimmt noch etwas schwerer als das SIC, aber wenn es dadurch auch wesentlich besser ist, dann ist dem so.

Es hat wohl auch kein Gepäcknetz, muss man sich also selber rauf basteln.

Geändert von schwupp (06.10.2017 um 18:09 Uhr).
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Alt 06.10.2017, 14:44   #7
BolleScheese
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Starboard verwenden aber für den Rumpf keinen Kleber sondern verschweißen das PVC. Das spart ja auch Gewicht. Ich denke, beim Race ist Steifheit auch wichtiger als das letzte Bisschen Gewicht, damit sich das Brett nicht festsaugt. Sonst hilft auch ein leichtes Board nicht weiter.

Bin gespannt, was noch so kommt. Bestimmt kommt mal was mit angesenkter Standplattform. Wenn man schon eine zweite Kammer mittig integriert, kann man die auch dünner machen und ggfl. zusätzlich mit einem Honeycomp-insert o.Ä. versteifen.

Ich fände es auch gut, wenn wnigstens PVC-Schaufen drauf wären in die man ein Netz fädeln kann.
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Alt 06.10.2017, 14:50   #8
schwupp
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Verschweißen tun sie doch jetzt eigentlich alle?

Naja beim Gewicht gehts mir auch vorrangig darum das ich es ja schleppen und aus dem Wasser holen muss. Es kommt ja auch noch Zubehör wie Getränke, Essen, Pumpe, Paddel, Kamera in den Rucksack und aufs Board, da bin ich mit bei nem 11kg Board auch schnell bei 20kg.

Aber ja wenn das Board dafür mehr Spass macht schleppe ich halt auch 3-4kg mehr. Wäre aber trotzdem gut zu wissen, aber werden die schon irgendwann mit angeben.
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Alt 06.10.2017, 15:51   #9
Michi M
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Ich würde mir ja mehr Innovation im Sup-Surfbereich wünschen, so wie von Tripstix.

Ich hoffe da kommt noch was die nächsten Jahre, z.B. müsste doch was mit Kanälen oder V-Shapes am Boden gehen um das Ansaugen zu verhindern.

Oder ein Red Paddle Whip, noch dünner, dafür mit Carbonstange und z.B. aufgeklebten Kanten, etc.
Michi M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 17:43   #10
SUPshop24-7.com
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@Schwupp: ein 14er ISUP mit 11,5kg ist schon sehr gut! Da haben viele mehr!
Leicht und schwabbelig ist kein Problem! Aber Steif und leicht ist Fusion!

Fusion ist verschweißt und leicht und Steif! Hab viel getestet in Letzter Zeit und das ist für mich das Beste/Interessantes im Moment! Noch Steifer geht's nur beim LightCorp ICT, das ist aber dafür wieder etwas schwerer! Den Speedunterschied muss man noch heraus testen!

Zum Starboard sag ich meine Bedenken und Gedanken nicht
SUPshop24-7.com ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.10.2017, 20:49   #11
schwupp
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Zitat:
Zitat von SUPshop24-7.com Beitrag anzeigen
@Schwupp: ein 14er ISUP mit 11,5kg ist schon sehr gut! Da haben viele mehr!
Leicht und schwabbelig ist kein Problem! Aber Steif und leicht ist Fusion!
Ich ging halt immer davon aus das das 2016ner Bullet noch nicht Fusion ist und dachte da kommt noch mal ein Schub Leichtigkeit rein.

Aber jetzt da es 17,4 und 18ner Modelle gibt eigentlich auch egal, jetzt möchte ich davon eins. Ich hoffe auf ein interessanten Vergleich zwischen dem 17,4 Bullet und dem 18ner Starboard.

Zitat:
Zitat von SUPshop24-7.com Beitrag anzeigen
Zum Starboard sag ich meine Bedenken und Gedanken nicht
Mh aber gerade das interessiert mich doch..

Geändert von schwupp (07.10.2017 um 21:08 Uhr).
schwupp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 08:52   #12
der willi
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Ähm...ich lese hier immer was von "ansaugen"
Ist jetzt hoffentlich keine blöde Frage, aber kann bitte jemand kurz erklären, was damit gemeint ist?

Danke und Gruß
Willi
der willi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 14:07   #13
o.kn
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Stell dir vor du paddelst auf dem Meer ein Welle an,
du merkst langsam wie die Welle das Board ergreift,
du bekommst Schub,
du beginnst dein Gewicht nach hinten zu verlagern,
du drückst mit deinem Fuß das Heck des Boards fest nach unten um die Nase anzuheben und zu lenken.

Du merkst das Board biegt sich in der Mitte nach oben und die Nase klebt noch an der grünen Welle (ungebrochen). Egal wie stark du drückst, es klebt und klebt und bleibt nicht lenkbar.

Die Welle bricht,
die Nase taucht ein da sie immernoch festklebt, dadurch katapultiert dich das Heck nach vorne. (Nosedive)

Wenn du Glück hast landest du nur vor der brechenden Welle und nicht auf dem Board, und das Board nach dem Auftauchen nicht auf deinem Kopf, und die Leash hat sich nicht um deinen Arm oder gar Hals gewickelt.
Keine Finne steckt irgendwo in deinem Körper...

Also auf zur nächsten Welle...

Das verstehe ich zumindest unter ansaugen!
o.kn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 18:57   #14
der willi
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Danke o.kn für die gute Erklärung. Ich habe diese Erfahrung noch nicht gemacht, da ich (leider) nur zuhause auf der Lahn paddle oder mal auf dem Edersee. Ich muss im nächsten Jahr mal mit Board in den Urlaub fliegen
der willi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.10.2017, 19:38   #15
Michi M
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... genau das meine ich mit Ansaugen; man ist erst mal so damit beschäftigt die Spitze in die Luft zu bekommen, bis man sich endlich ums tatsächliche Surfen kümmern kann.
Das sollte schon das Tripstix deutlich besser können, weil es a) nach vorne dünner wird und b) durch diese Luftkammerstruktur so eine Art Channels hat.

Grüße,

Michi
Michi M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2017, 19:47   #16
schwupp
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Gibts schon Infos wann die langen Boards zum testen verfügbar sind?
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Alt 15.05.2018, 11:33   #17
FIT OCEAN INT
FIT OCEAN
 
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Standard Neues für iSUP 2018

Hallo Sup-Liebhaber,

Ja es gibt neues auf den iSUP Markt. Wir von FIT OCEAN haben in Entwicklung investiert und für iSUP's eine neue Finne-kaste entwickelt. Danke der Fabrik ist die Kaste jetzt wie beim Hardboards integriert in der Hulle statt darauf geklebt. US-Box System damit alles passt.
Zudem haben wir in Kooperation mit eine Amerikanische iSUP Hersteller die ICT Technology angewendet welches iSUP steifer macht.

Was bringt das alles? Ein 14x26x5'' iSUP welches sehr Kipp-stabil ist (vergleichbar mit 30'' allround boards) & und schnell ist...
Wie schnell? 1e Platz Glagla Race 2018 iSUP 14ft. Und 2e&3e Platz im ICE SUP RACE 2018 im Feld von Hardboards. Hoffentlich bald auch mal ne Race in DE.£
Und gut für Touring - Der Claude hat vorgestern 130 km non-stop der Dordogne Integral darauf gepaddelt

Alles in beigefügtem Link.
https://www.fitocean.com/product/ult...rbon-stringer/

Fragen höre ich Gerne, bin aber nicht jeden Tag im Forum.
L.g. aus der Schweiz.

Mark
Brand Manager FIT OCEAN

Geändert von FIT OCEAN INT (15.05.2018 um 17:41 Uhr).
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Alt 15.05.2018, 17:41   #18
FIT OCEAN INT
FIT OCEAN
 
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Standard A picture says more then a thousand







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Alt 15.05.2018, 18:04   #19
Michi M
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Salut in die Schweiz

Sieht interessant aus, aber eins ist mir nicht klar: man kann das Board mit dem Carbon Stringer doch "nach innen" rollen, wie kann der Stringer auf der Deckfläche dann zur Steifigkeit beitragen? Bei mittiger Belastung würde er sich doch durchbiegen, oder?

Das Stahlkabel bei Starboard verläuft ja unter dem Board, da verstehe ich den Effekt, aber hier kann ich das irgendwie nicht nachvollziehen.

Ich will damit ja nicht ausschließen, dass euer Board eine gute Steifigkeit besitzt, nur der zusätzliche Effekt ist mir nicht klar.

Vielleicht könnt ihr mich aufklären?

Gruß,

Michi
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Alt 15.05.2018, 19:29   #20
FIT OCEAN INT
FIT OCEAN
 
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Hallo Michi, danke fürs Feedback

Also die Platte selbst biegt durch, jedoch weil die Fasern mit ne Machine mit wärme & extrem höhe Drück und zusammengepresst sind in der Form einer Platte, braucht es schon Kraft es durch zu biegen.

In Kombination mit das verleimen auf ein Multi Layer Fusion Haut und weil die Haut auf 20 PSI aufgepumpt ist --> bringt es zusammen ausreichend EXTRA Steifigkeit dass das Board nicht durchbiegt. Auch bei 100 Kilo Rider Belastung. Diese patentierte Technologie ist vom Hersteller erklärt dass die Platte dann wie ein T-Profil funktioniert. Und vor allem über fast die ganze Länge vom Board Steifigkeit bringt (nicht nur in der Mitte). Fusse sinken nicht mehr ein in gummi deck, sondern stehen auf hartes carbon, Paddel- Kraft wirt umgewandert in Vortrieb.


Ich hoffe ausreichend informiert zuhaben über das FIT OCEAN ULTRA 14ft mit versenkte Finne-kaste.

Mfg
Mark

Geändert von FIT OCEAN INT (15.05.2018 um 19:53 Uhr).
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Alt 15.05.2018, 20:37   #21
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Schauen gut aus die Boards!

ICT Carbon Stringer hat Light Corp schon seit letztem Jahr und funkt einwandfrei! Gibt kaum ein anderes das so Steif ist!
Hab gerade die Red Paddle Elite Racer 14x25 und 14x27 getestet, die haben oben die Versteifungsstrebe und seitlich je eine Latte zum versteifen! Und ich kann sagen das die SIC Air Glide die einfach nur auf 20psi auf gepumpt werden zb. (so wie die Red und das Light IST auch) genau so Steif sind und je nach dem welches Modell sogar Steifer! Ohne irgend einem Zusatz Versteifungsmittel! Eigentlich unglaublich ist aber so. Hier ist ein Testbericht, wo auch ein Freund mit 110kg dabei war!
SIC Air Glide Test
Red Paddle Elite Test
Light Corp ICT Test

@Michi M, welches Stahlkabel meinst du bei Starboard?
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Alt 15.05.2018, 23:18   #22
Michi M
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Es gibt diese neuen Modelle, heißen, glaube ich, Airline.

https://star-board-sup.com/2018/airline/?lang=de
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Alt 15.05.2018, 23:40   #23
Michi M
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hier ein Vergleich von Starboard race carbon (ca. 3500,-) mit einem 14er und einem 18er Airline (ca. 1500,-)

Das 18er, das würde ich wirklich gerne mal probieren ...

https://www.supboardermag.com/2018/0...-review-video/
Michi M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2018, 10:10   #24
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Lt. STB ist es ein Aramid Seil , schaut eher nach nichts besonderen aus! Und kenne jemanden bei dem es auch nach kürzester Zeit auch schon durch gerissen ist!

Ich hab das Starboard Allstar 14x26 schon getestet und es ist ein SUPer Flachwasser raceboard, schnell aber auch wackeliger wie andere in der gleichen breite zb.! Das es steifer ist stimmt nicht! Das mit dem Seil ist nur Marketing, oder sie glauben es wirklich selber! Ich sag sogar wenn man das Seil weg gibt ist es genau so steif! Alleine die Montage mit Knopf hinten rein und dann hat man das Rest Seil im Finnenkasten... das vorne das Seil hängen bleibt während dem aufpumpen bis es auf Spannung ist ist schon eine Herausforderung! siehe Video 0:53 , schade das sie da abgebrochen haben ...
Wenn ich mir die ganzen spielerein anschaue was manche so versuchen, da Lob ich mir das Board (SIC Air Glide's 2018) das einfach aufgepumpt wird und Steifer oder genau so Steif ist wie XY!

Prinzipiell ist wenn man ein Vergleichbares ISUP nimmt nicht viel langsamer wie ein Hartboard, nur instabiler zb.! Bei up wind paddeln bei uns am Neusiedlersee, bei richtig Choppy wellen ist ein Gutes Race oder 14er Touring (SIC Bullet14) ISUP fast sogar besser!

Wenn du das Airline mal testest, dann bitte pumpe es auch auf und mach das mit dem Seil und dann geh paddeln! Und Vergleiche am besten auch mit anderen boards.

Ich hab gestern wieder 3 ISUP zusammen gelegt die ich zum testen hatte und in die Bag rein ... und ich muss sagen alleine das wäre ein Grund bei diesen 3 Boards sie mir nicht zu kaufen wenn ich die immer einpacken müsste! Auf das schaut man nicht aber das nervt schon ziemlich, vor allen wenn man weiß wie einfach das bei anderen geht!
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