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Alt 18.02.2016, 14:27   #1
KRT
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Standard North Nugget TT oder CSC ?

Moin,

ich habe vor mir ein 2016er North Nugget anzuschaffen.
Lohnt sich der Aufpreis für das CSC bzw. hat schon jemand beide miteinander verglichen?

Gruß,
Tobias
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Alt 18.02.2016, 16:18   #2
901red
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Vorab:
Zwischen dem normalen Nugget 2014/2015 und den TT 2014/2015 (habe beide gefahren, konnte ich keine großen Unterschiede ausmachen).

Aber:
da das TT 2016 sehr ausschaut wie das 2015 und das normale Nugget (CSC) im Gegensatz zu den Jahren zuvor einen komplett andern Shape hat als das TT, müsste man sich eigentliche eine erste Meinung bilden können, wenn man auf Gleiten.tv den CSC 2016 Test anschaut.

Ich würde mich für das CSC entscheiden, da es offensichtlich in allen Belangen deutlich anders im Sinne von besser geworden ist als die normale Version in 2014/2015.

Überlege gerade selbst mein normales 2014er Nugget zu verkaufe und auf das CSC zu wechsel.

Gründe für den Wechsel auf das 2016 CSC wären für mich, dass es weniger schlägt, besser dreht und schneller angleitet (sofern die ANgaben von GTV stimmen). Für die Kabbel-Bedingungen in denen wir i. d. R. unterwegs sind scheint das CSC einfach noch mal besser geeignet zu sein als sein Vorgänger.


O.
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2016, 22:11   #3
zournyque
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Habe ein Nugget TT 2015 und mich reizt das CSC auf Grund der besseren Transportierbarkeit auch. Ich habe aber Zweifel ob ein kleineres Board wirklich schneller angleiten kann. Mein Nugget hat schon kaum Rocker, wie soll hier mehr Fläche im Wasser zu Stande kommen? Wie soll das schnellere Angleiten erreicht werden?

Denke signifikant früher als mit dem Nugget geht es nur mit einem (Free-)raceboard oder Hydrofoil?


Hier schreibt allerdings auch jemand, dass das CSC noch besser angleitet:
http://www.seabreeze.com.au/forums/K...nugget/?page=3

Ich bleibe skeptisch
zournyque ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.02.2016, 23:56   #4
901red
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Spiegelt meine Ansicht wieder vor allem bzgl. noch früherem Angleiten

I am 100kg dry and I have the 5'5 nugget, the 5'3 csc nugget and few 6'1/6'2 boards. It's the width and volume of the nugget and not the length that makes it work so well for us fuller figured individuals. So I will typically ride the nugget's from 10 to 25 knots and then the thinner longer boards after that.
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Alt 19.02.2016, 00:20   #5
zournyque
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Den Post fand ich so interessant:

Zitat:
Hi Strekke, The new 2016 CSC NUGGET is slightly different to the old 2015 NUGGET. 1st thing that is noticeably different is the shape. The 2015 uses a surfboard inspired full outline, were as the 2016 is all about compact. 2nd thing is that the lightwind ability is different. the 2015 rides very much like a fat surfboard, were as the the 2016 (for lightwind) gets up and going almost like a raceboard. It hums onto the plane and flys upwind, noticeably better. 3rd regardless of the above, the 2016 surfs really well. Its far looser then the 2015 and also fits in the pocket a little better. If you like flying down the line then the 2015 is still pretty good for this, but for a good allround, underpowered performance surf feel, then the 2016 is not bad. Do yourself a favor and hit up your local dealer for a demo. Its the only way to know.
Allerdings schreibt ein anderer von schlechterer Performance im Chop - das ist auch was ich erwarten würde ohne das CSC gefahren zu sein, 2014 ist denke ich fast identisch zu meinem 2015:
Zitat:
I was out yesterday in 3 to 4 foot waves yesterday at my local. I think the 2014 Nugget with it's round nose handled the chop a little better when you edged hard but I think the new CSC version turns much better on the wave. They both go upwind very very well. I have left CSC Nugget as my strapless board and the convex deck with pads just stick to you feet in a very comfortable way. It pops over waves/whitewash really nicely. At speed, in chop, going down the face of a wave, it does feel a little small for me (6'3") ....... but the turning is just sensational.
zournyque ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.02.2016, 14:59   #6
KRT
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Ich habe mich jetzt für das CSC in 5.3 entschieden und bestellt.
Sollte Montag bei mir eintreffen.
KRT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2016, 05:03   #7
zournyque
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Gibt es schon mehr Erfahrungen zum CSC? Würdet ihr bei 75kg eher zum 5'0 oder 5'3 tendieren? Manchmal habe ich bei meinem 5'2 TT schon den Eindruck, dass etwas mehr Volumen noch etwas Lowend bringen würde. Auch als notdürftiger Wellenreiter wäre das 5'3 wohl attraktiver?
zournyque ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2016, 18:11   #8
damien
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Ja das CSC in 5´3 hat etwas über 30L Volumen, das ist schon ordentlich.
Das kleine CSC 5´0 mit 23,8L wäre mir mit 75KG zu wenig, das kann ja gar nicht früher angleiten wie das 2015er.
OK es soll mehr Geschwindigkeit aufnehmen aber die Aussage überzeugt mich nicht.
Ich behalt mein 2015er TT in 5´2 und hol mir lieber dafür das Whip CSC in 5´4 noch dazu oder nen Angry Swallow.

Geändert von damien (10.03.2016 um 18:24 Uhr).
damien ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2016, 22:00   #9
901red
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Werde das CSC in 5.3 ebenfalls diese Saison kaufen. Bin gespannt wie groß der Unterschied zum 5.5 2014 wirklich ist.
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2016, 01:48   #10
zournyque
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Ja der Volumenunterschied ist mir auch aufgefallen, das Nugget TT hat glaube ich 28.9l. Allerdings hat das CSC eine viel breitere Nose die für mehr Auftrieb sorgen sollte und die G.TV Jungs behaupten auch es gleitet besser an.
zournyque ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.09.2016, 17:59   #11
BassT
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Moin,
mein CSC in 5.0 ist heute gekommen
Auf dem Board steht was von 27 Litern nicht 23.8 wie auf der HP angegeben. Denke das ist ein Tippfehler. 27 passt vom Verhältnis auch besser
BassT ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 12:40   #12
901red
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
Werde das CSC in 5.3 ebenfalls diese Saison kaufen. Bin gespannt wie groß der Unterschied zum 5.5 2014 wirklich ist.
Da wir in 2016 kaum auf s Wasser gekommen sind, hat sich der CSC kauf verschoben.
Eben habe ich endlich das 2016er Nugget CSC 5.3 bekommen (das 2017er soll ja leider in der breite geschrumpft sein, daher ist meine Wahl auf das 2016er gefallen).
Sobald es wieder was wärmer ist (März?) , folgt der 1:1 Test gegen das Nugget 5.5 von 2014 (sofern das 2014er Nugget jetzt den Flug nach HRG übersteht).
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2016, 21:16   #13
Odwler
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
Da wir in 2016 kaum auf s Wasser gekommen sind, hat sich der CSC kauf verschoben.
Eben habe ich endlich das 2016er Nugget CSC 5.3 bekommen (das 2017er soll ja leider in der breite geschrumpft sein, daher ist meine Wahl auf das 2016er gefallen).
Sobald es wieder was wärmer ist (März?) , folgt der 1:1 Test gegen das Nugget 5.5 von 2014 (sofern das 2014er Nugget jetzt den Flug nach HRG übersteht).
Bin sehr gespannt was du berichtest.
Bin mit zwar meinem 5'2 TT sehr zufrieden und mir gefällt der klassische Nugget Shape besser aber wenn es noch früher los geht, warum nicht.
Odwler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 09:20   #14
HansFuchs
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
Sobald es wieder was wärmer ist (März?) , folgt der 1:1 Test gegen das Nugget 5.5 von 2014 (sofern das 2014er Nugget jetzt den Flug nach HRG übersteht).
Hi,
der Vergleich würde mich auch interessieren, allerdings auch wie du das Standard-Nugget transportierst? Einfach mit Boardbag ins große Kitebag? Spezielles Kitebag? Extra Polsterung? Oder separat? Gern per PN, da OT. Danke!
HansFuchs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 10:27   #15
StreetDog
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Zitat:
Zitat von HansFuchs Beitrag anzeigen
Hi,
der Vergleich würde mich auch interessieren, allerdings auch wie du das Standard-Nugget transportierst? Einfach mit Boardbag ins große Kitebag? Spezielles Kitebag? Extra Polsterung? Oder separat? Gern per PN, da OT. Danke!
Dem schliesse ich mich an. Pn wäre ebenfalls in Ordnung.
Danke
StreetDog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 11:26   #16
Schinder
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Zitat:
Zitat von HansFuchs Beitrag anzeigen
Hi,
der Vergleich würde mich auch interessieren, allerdings auch wie du das Standard-Nugget transportierst? Einfach mit Boardbag ins große Kitebag? Spezielles Kitebag? Extra Polsterung? Oder separat? Gern per PN, da OT. Danke!

Auch mich würde dies interessieren. Ich habe etwas gelesen von viel luftpolsterfolie, aber wie machst du das?
Schinder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 14:26   #17
damien
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Nugget ins daybag und dann ins travelbag...
Ion hat jetzt passende Ion daybags fürn schmalen Taler..
Ich hab meins noch nie beim Flug beschädigt..
damien ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2016, 14:54   #18
zournyque
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Gibt es von irgendeinem Hersteller ein Board wie das Nugget CSC in robuster Bauweise mit vernünftigen Finnenkästen? Am liebsten mit fcs2
zournyque ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2017, 22:54   #19
sdberlin
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Hallo,

ist nicht genau das Thema aber vielleicht für den einen oder anderen Anfänger von Interesse.
Hab mich als Kite Anfänger (Schulung 2016) heute Vormittag mit einem Bidi gequält und bin dann beim zweiten Mal mit dem Csc 5.3 aus 2016 raus. Für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Konnte sofort losfahren und Spaß haben. Viel einfacher als das Bidi. Höhe halten war damit kein Problem und am Ende hab ich eine Halse geschafft also in switch Position rein.
Meiner einer mit 95kg und Windsurferfahrungen. Freue mich weiter auf dem Board zu lernen.

Grüße
Stefan
sdberlin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2017, 12:09   #20
matthiashaefele
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Zitat:
Zitat von sdberlin Beitrag anzeigen
Hallo,

ist nicht genau das Thema aber vielleicht für den einen oder anderen Anfänger von Interesse.
Hab mich als Kite Anfänger (Schulung 2016) heute Vormittag mit einem Bidi gequält und bin dann beim zweiten Mal mit dem Csc 5.3 aus 2016 raus. Für mich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Konnte sofort losfahren und Spaß haben. Viel einfacher als das Bidi. Höhe halten war damit kein Problem und am Ende hab ich eine Halse geschafft also in switch Position rein.
Meiner einer mit 95kg und Windsurferfahrungen. Freue mich weiter auf dem Board zu lernen.

Grüße
Stefan
Hi, kannst du sagen wie stark der Wind war und welche Kitegröße?

Gruß Matze
matthiashaefele ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2017, 20:05   #21
sdberlin
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Hi
waren laut Messstation 16-19 kn in Böen 25 und ich denke das kommt gut hin.
War ein 9er Boost 2.

Grüße
Stefan
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Alt 24.04.2017, 16:35   #22
soulwave
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Standard Vergleich CSC TT

Moin,

ich bin am Freitag in Warnemünde mit 95Kg, bei 13-20 Knoten und einem 12er Neo, später 9er zum ersten Mal mit dem 16er Nugget CSC in 5'3'' (das Große) unterwegs gewesen. Hatte vorher ein 2014 Nugget in TT. Bin beide strapless (gewachst) gefahren. Wellen, wenn die so nennen mag, waren 50-80cm im Uferbereich

Vielleicht ist es jetzt ein Vergleich von Äpfeln und Birnen, aber:
-Nugget CSC geht sehr ähnlich früh los wie der alte TT, vielleicht minimal früher
-CSC fühlt sich deutlich leichter an (klar ist er auch
-Wendigkeit/Agilität ist deutlich besser, insbesondere bei ein bisschen Druck auf dem hinteren Fuß
- kaum Verschneidungstendenzen auf der Miniwelle beim Rail to Rail

Das Upgrade ist für mich ein voller Erfolg, bei nicht so dollen Bedingungen werde ich meinen WAM in 6'1'' sicher seltener fahren.
soulwave ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2017, 22:55   #23
901red
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Interessant!

Hab aktuell das normale Nugget 2014 5.5 im Womo und ein nagel neues 2016 CSC, spätestens im Juni werde ich beides im direkten Vergleich testen können in Spanien

Geändert von 901red (25.04.2017 um 00:53 Uhr).
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2017, 06:40   #24
Argh
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Und mittlerweile das Nugget gefahren ? Gibts neue Erkenntnisse ? 😀
Argh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 11:39   #25
901red
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sorry, ganz vergessen:

Habe das 2014er 5.5 mehrfach im direkten Vergleich mit dem 5.3 CSC Model 2016 gefahren in Spanien im Juni.

Hab das 2014er danach verkauft.

Das CSC schlägt viel weniger, geht viel sauberer und mit weniger Spritzen durch Kabbel. Ist auch Spurstabiler und dennoch viel wendiger. Das Deck ist in der Mitte der Längsachse höher und somit fällt die Standfläche leicht ab, was noch mal mehr Halt bietet. Ich hatte auch den Eindruck dass es etwas schneller ist. Ob es früher angleitet kann ich final nicht sagen, sicher aber nicht später.

Ich habe mich sofort wohl auf dem Brett gefühlt und daher das 2014er, was zweifelsohne das bis dahin beste Nugget war, danach verkauft.

Geändert von 901red (06.08.2017 um 14:22 Uhr).
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 13:23   #26
Argh
GAMECHANGER
 
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Standard

dürfte ich dein Gewicht erfahren ?
Argh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 13:27   #27
The Flow
Theta Welle
 
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Zitat:
Zitat von Argh Beitrag anzeigen
dürfte ich dein Gewicht erfahren ?
100kg....
The Flow ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 13:48   #28
Argh
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Wunschgewicht oder tatsächliches Gewicht ??? )
Argh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 14:49   #29
901red
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aktuell so 120kg bei knapp 2m Körpergrösse.
Aber trotzdem damit immer noch 20kg zu schwer
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2017, 14:50   #30
901red
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Zitat:
Zitat von The Flow Beitrag anzeigen
100kg....
ich schulde dir n bier für die schmeichelei
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 21:05   #31
sdberlin
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Hallo,

Kann mir jemand ein Boardbag für das 16er 5.3 csc nugget empfehlen das gut passt? Ich hab in onlineshops gesucht und blick da nicht durch.

Grüße
Stefan
sdberlin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2017, 22:41   #32
901red
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North bietet eines für das Nugget an. Hab leider gerade kein Foto von meinem. Frag mal Gerrit

http://www.you-love-it.eu

Beispielhaft http://www.you-love-it.eu/shop/en/ki...ard-bag-nugget

Geändert von 901red (08.08.2017 um 23:00 Uhr).
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2017, 08:16   #33
sdberlin
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Danke für deinen Hinweis.

Das Nugget Bag von North hat aber die Form des Nugget TT und ich dachte es gibt vielleicht eins für den CSC nosecut shape.

Grüße
Stefan
sdberlin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2017, 08:33   #34
Hacker-Shore
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Gibts auch:

http://www.you-love-it.eu/shop/de/ba...ard-bag-nugget
Hacker-Shore ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2017, 12:00   #35
flyheli
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Hallo,

ich nehme die Frage Nugget vs. Nugget CSC nochmal auf.

Letzte Saison fuhr ich das alte Nugget 5.0 aus 2012, seit Anfang dieser Saison das CSC 5.3, Gewicht rd 95kg, strapless.
Das CSC fährt looser schrieb jemand, nun, durch die breite Schaufel vorn wird es von
kleinen Wellen tatsächlich leichter angehoben und man spitzelt nicht so schnell ein.
Speziell beim Halsen auf kabbeligem Wasser fährt man immer in den Wellenrücken einer
Welle zuvor, was beim Standard Nugget mal zu einer Vollbremsung führen kann, mit
anschliessendem Waschgang.
Das CSC braucht etwas mehr Wind, etwas mehr Konzentration und Kantendruck beim
Halsen und Toeside fahren.
Es funktioniert bestens auf halbwegs geordneten Wellen, sowie auf Flachwasser, hier
brilliert das alte aber ebenso.
Auf Kabbel, also ich meine so richtig Scheixx-Kabbel, wenn es zwar eine Hauptwellen-
richtung gibt, aber gleichzeitig so 15-20cm Wellen von allen Seiten, so al la Skaven/DK
funzt das CSC-Ding aber überhaupt nicht.
Ich habe gedacht ich träume, nach 10min übelstes Kopfweh auf dieser Hammerpiste.
Dann habe ich mein bis dato verschmähtes Airush Sector V4 54 rausgeholt, und,
funzt wesentlich besser. Da der Shape ähnlich zum Standard Nugget ist würde ich mal
behaupten, das das Standard in Kabbel komfortabler geht, das CSC ist in den Bedingungen
jedenfalls unbrauchbar.
(Am Sector hatte ich natürlich auch schon getestet, ich fahre es ausschließlich in Thruster
Finnen- Anordnung (mit Quattro fährt das Ding nur geradeaus, einfach lästig) und hier
mittels FCS-Mini-Tuttle Adapter nur normale Finnen (mit den originalen hat es eine
starke Tendenz zum Rollen/Aufkentern und nimmt büschelweise Seegras mit)).
Also, wer in Reviere mit halbwegs geordneten Wellen unterwegs ist, der hat mit dem
CSC deutlich mehr Spaß, wer in üblem Kabbel fährt, oder auf dem See mit max.
10cm Windwelle, der dürfte mit dem Standard Design besser bedient sein.

Meine Meinung
flyheli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2017, 15:32   #36
Bwave
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Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrungswerten von den 2016 Modellen zu den 2017 ?
Bwave ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2017, 21:51   #37
sdberlin
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Hi,

Ich (95kg) war jetzt bei 10-12 kn mit dem 5.3 csc und der 17er Turbine kiten. Ging wunderbar. Einzig der Weg gegen die Windwellen (ca. 50 cm)/Kabbel war strapless sehr anstrengend. Habe versucht mit den Beinen alles auszugleichen. Gibt es da strapless einen Trick wie man solche Bedingungen fährt?

Grüße
Stefan
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Alt 31.08.2017, 09:27   #38
flyheli
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Hallo,

wenn es irgendwelche Tricks geben sollte, würden die mich auch interessieren.
Ansonsten schrieb ich ja schon, daß das Board mit der breiten relativ flachen
Schaufel vorn alles mitnimmt und deshalb für Kabbel eigentlich nix taugt.

Da bleibt Dir vermutlich nur, ähnlich wie ich es mache, die Boards je nach Revier
auszusuchen und zu fahren.

Bei einem DiRi bleibt es dann leider nicht.

Ich bin auch der Meinung, daß auf die Bedingungen bei Kabbel in den Tests viel zu wenig
eingegangen wird, auch beim neuen Mixer Test wieder.
Und dennoch, es hat schon einen Grund, warum der Hersteller beide Shapes weiterhin
anbietet.

flyheli
flyheli ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2017, 15:50   #39
901red
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2014 5.5 zu 2016 CSC 5.3
da geht das 2016 CSC aber deutlich spritzfreier durch Kabbel, den wir am Dam in NL ja nur haben.
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2017, 19:15   #40
flyheli
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spritzfreier ?????

mag schon sein, mir ging es darum, welches der beiden Boards smoother, also sauberer,
ruhiger, gleichmässiger in Kabbel läuft.
Rein design mässig ist es gar nicht möglich, daß das Board mit der breiten flachen
Schaufel vorn ruhiger durch aufgequirltes Wasser läuft, als das mehr oder wenige
spitz zulaufende Design des Standard Nugget.

Aber, wenn Du meinst....
flyheli ist offline   Mit Zitat antworten




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