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Alt 04.05.2015, 20:34   #141
kite-flite
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Standard Mattenneuling

Hallo Zusammen,

nachdem ich mir den Thread bis zum Augenbrennen durchgelesen habe und dabei vieles aufgenommen habe, hab ich auch gleich mal eine paar Fragen, aber erstmal von vorne

Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Speed 3 DLX in 21m² zugelegt um (hoffentlich bald) ein bisschen Leichtwindkiten genießen zu können. Ich muss dazu sagen, dass ich vorher nur Tube geflogen bin (bis auf einen Test mit nem Pulse 2).
Am Wochenende war ich an der Ostsee und wollte mich bei 7 Kn mit der neuen Errungenschaft vertraut machen. Aufbau und Start verliefen problemlos (junge hatte ich Respekt vor dem riesigen Lappen),allerdings konnte ich den Kite kaum im Zenit halten, jedes mal fing er an zu backstallen und klappte mit den Ohren. Backstall konnte ich (fast) jedesmal durch "rupfen" an den Frontleinen stoppen.
Nach einer Wasserung und einer kurzen pause mit entwirren, gings nochmal in die Luft, diesmal mit voll gezogenem Adjuster (Tipp von einem Leichtwindkiter), auch hier immer noch Backstall und unkontrollierbar.
Der Kite hatte auch fast null Lift und das Gefühl der Bar war, als greife man ins Leere, kein Druckpunkt nix, sobald die Bar auch nur gering angepowert wurde kam sofort Backstall.

Naja, zusammengepackt und nächsten Tag Mixertest gemacht. Dabei waren A,Z und B auf einer Höhe, C dagegen war gute 3 cm Richtung bar verschoben,beidseitig und gleichmäßig.
Ich habe alles wieder in Neutralstellung gebracht konnte allerdings keinen Test mehr durchführen, da null Wind

Beim Sichten der Fotos, die zum Glück gemacht wurden, ist mir aufgefallen, das,von der Abströmkante gesehen, kurz hinter den Jetflaps eine "Delle" über das ganze FS-Profil läuft (siehe Foto das hoffentlich mit hochkommt )
und an den Tipps eine kleine Stelle die weiter nach inne zeigt.


So nach so viel Text endlich die Fragen:
-Kann die Delle von den 3 cm der C-Leine kommen und zusammen mit der Stelle am Tip die Flugeigenschaften dermaßen zerschießen?
-Gibt es eine Anwendung wo diese Einstellung sinn macht? (Da B ja nicht verstellt war, was normal beim Verstellen von C ja passiert, muss das ja manuell geschehen sein).
-Habt ihr nen Tipp für einen Mattenneuling damit der Trimm wieder ins Lot kommt?

Ich habe noch vor, die Längen Back/Frontline zu vergleichen/anzupassen, Depowerweg messen/anpassen und wenns ganz hart kommt auch alle Leinen mal durchmessen.

Ich hoffe ihr seid umsichtig mit mir Mattenneuling

Vielen Dank
Nils
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